Recently, we held the project closure meeting of DESID, a joint project between MCL and our partners Robert Bosch GmbH (DE), voestalpine Stahl GmbH (AT), Graz University of Technology (AT), Technical University of Leoben and Technical University of Munich.
DESID focused on improving e-mobility drive efficiency by designing the processing route for non-oriented electrical steel (microstructure/texture and grain structure) and optimising shear-cutting conditions to reduce electromagnetic losses in motor laminations.
Key outcomes:
· An integrated process-design workflow across cold rolling → annealing → cutting, validated through experiments and simulations
· Clear guidelines for optimum cutting parameters to minimise edge-related magnetic degradation and increase motor efficiency
Thanks to everyone involved, for the strong collaboration and technical exchange throughout the project.
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DESID Projektabschluss
Kürzlich fand das Abschlusstreffen von DESID, einem gemeinsamen Projekt vom MCL und unseren Projektpartnern Robert Bosch GmbH (DE), voestalpine Stahl GmbH (AT), Technische Universität Graz (AT), Montanuniversität Leoben und Technische Universität München statt.
DESID hatte zum Ziel, die Effizienz von E-Mobilitätsantrieben zu steigern, indem die Prozessroute für nicht-kornorientiertes Elektroband (Mikrostruktur/Textur und Kornstruktur) gezielt ausgelegt und die Stanzbedingungen zur Reduktion elektromagnetischer Verluste in Motorblechen optimiert wurden.
Wichtigste Ergebnisse:
· Ein integrierter Prozessdesign-Workflow über Kaltwalzen → Glühen → Stanzen, validiert durch Experimente und Simulationen
· Klare Leitlinien für optimale Stanzparameter, um magnetische Degradation an den Stanzkanten zu minimieren und die Effizienz von Elektroantrieben zu erhöhen
Vielen Dank an alle Beteiligten für die hervorragende Zusammenarbeit und den intensiven fachlichen Austausch während des gesamten Projekts.
